As principais vias rurais de Água Quente, no Distrito Federal, estão passando por um processo intensivo de recuperação coordenado pelo Governo do DF. A intervenção, que reúne a Secretaria de Governo (Segov), o DER-DF, a administração regional e a Seagri, abrange entre 40 e 60 quilômetros de estradas de terra que formam o eixo logístico mais importante da região, utilizado diariamente por moradores, produtores e estudantes.

Para reforçar a estrutura das vias, as equipes aplicam fresado fornecido pelo DER, resíduos da construção civil disponibilizados pelo SLU e o cascalho extraído das próprias rotas, reaproveitado após triagem. A mistura melhora a firmeza do solo, diminui desgastes provocados por enxurradas e garante condições de circulação para o transporte escolar e para o escoamento da produção avícola, principal atividade econômica do local.

Segundo Jânio Ribeiro, assessor especial da Segov, o projeto surgiu após intensas conversas com moradores e produtores que pediam atenção às rotas mais desgastadas. “A necessidade dessas famílias ficou muito clara nas visitas que fizemos. Quando o secretário José Humberto analisou a situação, ele orientou que déssemos prioridade máxima a essas estradas. A partir daí montamos uma operação conjunta com o DER e a Seagri para atender toda a região produtiva”, afirma.

O trabalho segue uma metodologia definida pelas equipes técnicas. A engenheira civil Maíra Cavalcante, coordenadora executiva da Administração Regional de Água Quente, explica que o serviço começa pela reorganização da superfície de cada trecho. “O primeiro passo é corrigir o caminho da água e nivelar a via, porque isso impede que a chuva destrua o trecho depois. Só então entramos com o RCC e o cascalho reaproveitado. Esse tipo de manutenção só funciona se for feito na seca, quando conseguimos consolidar o solo”, detalha.

Ela destaca que as equipes estão mobilizadas há aproximadamente um mês, após levantamentos que identificaram os pontos mais críticos. “Percebemos que, nos últimos dois períodos de chuva, os trechos que receberam manutenção antecipada não tiveram interrupções. Isso mostra que o investimento realmente protege a comunidade”, acrescenta.

As obras também beneficiam diretamente as rotas escolares, muitas delas com grande fluxo diário. “Alguns desses caminhos recebem diversos ônibus todos os dias. Quando a estrada está firme, o trajeto dos estudantes e dos moradores acontece sem imprevistos, o que faz toda diferença para as famílias”, reforça Maíra.

A região concentra granjas e propriedades familiares que dependem das estradas para transportar ração, equipamentos e aves. Na área próxima à Granja Didácio Milhomens, 10 quilômetros da DF-190 foram recuperados, atendendo cerca de 60 famílias. Já na região da Granja do Silas, 4,5 quilômetros passaram por intervenção, ampliando a segurança de aproximadamente 50 famílias e garantindo condições adequadas para o transporte escolar.

O produtor avícola Eduardo Soares Pocebom lembra que, antes das obras, períodos chuvosos inviabilizavam a circulação. “Havia dias em que a estrada parecia intransitável. Com essa recuperação, o trabalho ficou mais seguro e previsível. É um tipo de apoio que a gente nunca tinha recebido dessa forma”, avalia.

Moradora há 35 anos, Tatiana Melo de Azevedo conta que as melhorias impactaram diretamente a rotina da comunidade. “Já vimos momentos em que as erosões tomavam conta e os ônibus das crianças tinham dificuldade de passar. Hoje a realidade mudou. Conseguimos sair de casa com tranquilidade”, relata. Ela reforça a importância de o serviço continuar. “Essas vias precisam de manutenção constante, e o governo tem estado presente. A população espera que esse cuidado siga, porque isso reduz poeira, risco de acidente e melhora o dia a dia de todo mundo”, afirma.

Humberto Carneiro Ramos, proprietário de um sítio beneficiado pela intervenção, diz que o deslocamento até sua propriedade mudou completamente. “Antes eu levava quase 20 minutos do asfalto até o sítio. Agora faço o mesmo percurso em pouquíssimos minutos. A diferença no acesso e na segurança é impressionante”, comemora.

Para Jânio Ribeiro, o resultado do trabalho conjunto reforça o compromisso do governo com as áreas rurais. “A Segov faz a articulação, o DER entra com maquinário e fresado, a Seagri apoia com equipamentos e orientação, e a administração regional acompanha tudo de perto. É um esforço grande, mas transforma a vida de quem depende dessas estradas todos os dias”, conclui.